루카스 K-900은 형식적인 기능만 있는 ADAS가 아닙니다.

반쪽이 아닌 완전한 ADAS 기능을 가지고 있습니다.

요즘 대부분의 블랙박스에서 ADAS 기능을 지원 합니다.

하지만 기능만 있지 제대로 성능 발휘를 못합니다.

차선이탈 기능을 이용하기 위해서는 방향 지시등 여부를

판단하여 경보를 발생 시켜야 하나  대부분 방향지시등이 연동

되어 있지 않기 때문에 정상적인 차선 변경임에도 불구하고 경보가

발생 하게 됩니다. 그리고 경보가 음성으로만 지원 되기 때문에 효과

적이지 못합니다. 하지만 루카스 K-900QD는 OBD신호를 통한

완벽한 차선이탈 지원, 그리고 음성지원 뿐만 아니라 진동 패드를 이용하여

차선이탈, 전방 추돌등 ADAS 경보를 운전자에게 직접적으로 전달하여

그 효과를 100% 발휘 할수 있게 됩니다.​

 

 

 

루카스 K-900의 진동 패드 입니다. 엉덩이 뒷부분에 설치 되어

강력한 진동으로 온몸으로 ADAS 경보를 느낄수 있게 되었습니다.

 

 

 

 

 

루카스 K-900의 OBD 표시에 대해 설명한 내용 입니다.

타사 블랙박스에서 보지 못한 3번 항목이 있습니다.

현재 속도로 주행 했을때 앞차 추돌 예상 시간까지 표시를

해주는 기능이 있습니다.

 

 

 

 

 

교통 정보에 대한 기능도 지원 하는데요, 과속 카메라 단속 알림

기능 입니다. 모든 카메라 안내 부터 범칙금 카메라에 대한 알림도

별도 설정이 가능 합니다.

 

 

 

 

세부적인 ADAS 설정으로 보다 효과적 이며 비교적 정확한 ADAS 기능을

이용 할수 있도록 설정을 제공 하고 있습니다. 특히 하단의

차폭 설정 기능은 블랙박스를 차량의 정중앙이 아니 한쪽으로 치우치게

설치해야 하는 경우 좌우 차폭 넓비가 달라 집니다.

이를 보정 할수 있도록 좌우차선폭을 임의로 설정 가능 합니다.

 

 

 

 

 

또한 자동 CAL이 아닌 수동으로 설정으로 좀더 정확하게 설정 할수

도 있습니다. 지평선과 본닛, 그리고 센터를 정확하게 설정 하여

ADAS 기능을 좀더 정확하게 이용 할수가 있습니다.

 

 

 

 

차선이탈 감지의 경우 지정한 속도 이상일 경우 해당 기능이

작동 되도록 설정이 가능 합니다. 위와 같이 50KM/H로 설정해

두면 해상 속도 이상일 경우에만 작동을 하게 됩니다.

민감도의 경우 숫자가 높을 수록 민감하게 됩니다.

앞차 출발은 사용 안함 부터 1~3단계가 민감도를 설정 할수 있습니다.

 

 

 

 
 

 

또한 UFCW 앞차 추돌 기능은 앞선 전방추돌과 조금 다른데요,

앞차추돌은 저속에서 30KM/H 이하에서 앞차를 추돌 하려고 할때

발생되는 경고 기능 입니다.

그리고 진동 패드의 작동 발생 조건까지 소프트웨어로 제어가 가능합니다.

 

 

 

 

 

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본 리뷰는 블랙박스동호회와 루카스의 제품 무료 제공으로 작성된 리뷰 입니다.

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